اصلی ترین دلایل خنک نکردن داکت اسپلیت + راهکار رفع آن
داکت اسپلیتها از محبوبترین سیستمهای تهویه مطبوع در ساختمانهای مدرن هستند، اما گاهی اوقات کاربران با مشکل عدم سرمایش کافی مواجه میشوند این مسئله میتواند دلایل متعددی از یک تنظیم ساده تا خرابیهای پیچیده فنی داشته باشد در این مقاله جامع، تمامی دلایل خنک نکردن داکت اسپلیت را در دستهبندیهای مختلف بررسی میکنیم.
دلایل مختلف خنک نکردن داکت اسپلیت
در ادامه انواع دلایل های خنک کردن داکت اسپلیت را برای شما بیان می کنیم تا بتوانید راحت تر مشکل خنک نکردن این دستگاه را پیدا کنید.
1.مشکلات مربوط به سرویس و نگهداری
بسیاری از مشکلات سرمایشی ناشی از عدم رسیدگی دورهای به دستگاه است.
کثیف بودن فیلترهای هوای یونیت داخلی: فیلترهای موجود در یونیت داخلی هواساز وظیفه جذب گرد و غبار را دارند. اگر این فیلترها مسدود شوند، جریان هوا کاهش یافته و اواپراتور یخ میزند در نتیجه، باد خروجی از دریچهها بسیار کم و گرم خواهد بود.
کثیف بودن کویلهای کندانسور :یونیت خارجی که در بالکن یا پشتبام نصب میشود، حرارت محیط داخلی را به بیرون دفع میکند اگر فینهای کندانسور توسط گرد و غبار، پرز درختان یا گل و لای مسدود شود، تبادل حرارتی انجام نشده و دستگاه نمیتواند گاز مبرد را خنک کند.
سوختن یا ضعیف شدن خازن: Capacitor قطعهای است که وظیفه راهاندازی کمپرسور و فن را بر عهده دارد اگر خازن خراب شود، کمپرسور استارت نمیخورد و دستگاه فقط باد گرم میزند.
2. کمبود یا نشتی گاز مبرد
گاز مبرد شریان حیاتی داکت اسپلیت است هرگونه اختلال در سطح این گاز باعث افت شدید راندمان میشود.
نشتی گاز:به دلیل لرزشهای دستگاه یا نصب غیراصولی، ممکن است در اتصالات مسی نشتی ایجاد شود کمبود گاز باعث میشود که فشار سیستم افت کرده و سیکل تبرید ناقص بماند.
یخزدگی لولهها:یکی از نشانههای کمبود گاز، مشاهده یخ یا برفک روی لولههای مسی خط مایع یا اواپراتور است در این حالت دستگاه باید توسط تکنسین نشتیابی و مجدداً شارژ گاز شود.
همچنین در ادامه بخوانید کولر گازی ویربل با بهترین قیمت و گارانتی 5 ساله از بانه
3.مشکلات فنی در بخش کمپرسور و قطعات الکتریکی
کمپرسور قلب سیستم است و هرگونه ایراد در آن به معنای توقف فرآیند سرمایش است.
خرابی کمپرسور: اگر کمپرسور به دلیل نوسانات برق، کارکرد طولانیمدت یا اتمام عمر مفید بسوزد یا از فشار بیفتد، دیگر توانایی گردش مبرد را نخواهد داشت.
خرابی برد کنترلی: برد الکترونیکی مغز دستگاه است اگر برد نتواند فرمان روشن شدن را به کمپرسور یا شیر برقی ارسال کند، سیستم خنک نخواهد کرد.
خرابی کنتاکتور: این قطعه وظیفه انتقال برق اصلی به کمپرسور را دارد. پلاتین چسباندن یا سوختن کنتاکتور مانع از کارکرد یونیت خارجی میشود.
3.اشتباهات در طراحی، نصب و ظرفیتسنجی
گاهی اوقات دستگاه سالم است اما از ابتدا برای آن فضا مناسب نبوده است.
عدم تناسب ظرفیت (BTU) با متراژ:اگر ظرفیت داکت اسپلیت مثلاً ۳۶۰۰۰ برای متراژ واحد مثلاً ۱۵۰ متر با پنجرههای بزرگ کم باشد، دستگاه مدام کار میکند اما محیط هرگز خنک نمیشود.
کانالکشی غیراصولی: اگر ابعاد کانالها به درستی محاسبه نشده باشد یا پیچ و خمهای زیادی داشته باشد، افت فشار استاتیکی رخ داده و پرتاب باد به شدت کم میشود.
نشت هوا از کانالها:اگر کانالهای گالوانیزه یا فلکسیبل به درستی عایقبندی نشده باشند، باد خنک قبل از رسیدن به دریچهها، در فضای سقف کاذب هدر میرود.
محل نصب نامناسب یونیت خارجی:اگر کندانسور در فضایی محصور نصب شود که هوای داغ خروجی دوباره به داخل آن برگرددShort Circuit، دستگاه اورلود Overload کرده و خاموش میشود.
6. تنظیمات ترموستات و سنسورها
تنظیمات غلط:اطمینان حاصل کنید که دستگاه روی حالت Cool معمولاً با علامت دانه برف قرار دارد و دمای تنظیمی Set Point روی عددی بین ۲۲ تا ۲۴ درجه سانتیگراد است.
خرابی سنسور دما: اگر سنسور محیطی خراب باشد، دمای اتاق را به اشتباه تشخیص داده و به برد فرمان قطع فعالیت کمپرسور را میدهد، در حالی که اتاق هنوز گرم است.
جدول عیبیابی سریع
- پرتاب باد ضعیف است علت آن می تواند کثیفی فیلترها یا خرابی فن باشد که با شستشوی فیلتر ، چک کردن موتور فن میتواند این مشکل را حل کنید
- لولههای مسی یخ زدهاند میتواند علت آن کمبود گاز یا گرفتگی فیلترباشد که باید نشتیابی و شارژ گاز را چک کنید همچنین باید سرویس یونیت را انجام دهید.
- یونیت خارجی روشن نمیشود که دلیل آن خرابی خازن، کنتاکتور یا برد استکه باید قطعه الکتریکی توسط متخصص تعویض بشود.
- باد خنک است اما اتاق سرد نمیشود علت میتواند ظرفیت کم دستگاه یا عایق نبودن فضا باشد پس باید بررسی بار برودتی و بستن در و پنجرهها را انجام بدهید.
همچنین میتوانید در ادامه بخوانید کولر گازی موتور سنگین و موتور بزرگ از بانه
راهکارهای پیشگیرانه برای حفظ سرمایش
۱. سرویس سالیانه: حتماً قبل از شروع فصل گرما، کندانسور را با کارواش خانگی بشویید و فیلترهای داخلی را تمیز کنید.
۲. استفاده از سایهبان: نصب سایهبان برای یونیت خارجی میتواند راندمان دستگاه را تا ۱۵٪ افزایش دهد.
۳. بررسی عایق لولهها: لولههای مسی رابط بین دو یونیت باید دارای عایق حرارتی سالم باشند تا اتلاف انرژی رخ ندهد.
۴. تنظیم دمای آسایش: قرار دادن ترموستات روی دماهای بسیار پایین مثل ۱۶ درجه کمکی به سریعتر خنک شدن نمیکند و فقط فشار مضاعفی به کمپرسور وارد میسازد.
نتیجهگیری
خنک نکردن داکت اسپلیت اغلب ناشی از کثیفی فیلترها و کندانسور یا کمبود گاز است. با این حال، اگر با سرویسهای اولیه مشکل حل نشد، حتماً از یک تکنسین مجرب بخواهید تا فشار گاز و سلامت قطعات الکتریکی مانند خازن و کمپرسور را بررسی کندعدم توجه به افت سرمایش میتواند در درازمدت منجر به سوختن کامل کمپرسور شود که هزینه گزافی به همراه خواهد داشت.